Faut-il augmenter le montant des PV de stationnement ? Que pensez-vous de la maintenance et de la fiabilité des radars routiers ? Ceux-ci ont-ils modifié votre façon de conduire ?

Très décue par cette émission
Je n'ai pas compris l'amalgame qui concernait la police municipale. En quoi la police municipale est elle concernée par les horodateurs? ce n'est pas plus son travail que la police nationale!

Au moment où j'écris ces lignes, personne ne s'est encore exprimé. Lorsque j'habitais en région parisienne (30 km de Paris), je ne me rendais jamais à Paris à cause du stationnement. Et contrainte et forcée de m'y rendre, je prenais la voiture pour éviter les désagréments des transports en commun (personne sollicitant les passagers, ...).

Je vis dans une région où le fait de ne pas payer de stationnements pour la plupart de mes achats à influer sur le choix de la maison achetée.

Pourquoi n'y a-t-il pas de parking gratuit, pratique et sûr près des gares ? Rendez le trajet des transports en commun agréable et les personnes n'hésiteront plus à laisser leur voiture. Si je porte un beau manteau avec un ordinateur portable avec moi, est-ce que je risque de me les faire voler ou abimer ?

Avant de construire une salle de spectacle ou un stade, imposez des parkings permettant d'accueillir les spectateurs. Lorsque j'étais en région parisienne, je ne me suis jamais rendue à un spectacle au stade de France quelqu'il soit. L'accès est impossible.

Bien sûr que si, les horodateurs sont les jacks pots des grandes villes et elles ont meme créé en plus de la police municipale,un service sans statut territorial, les agents de sécurité de la voie publique ASVP, qui sont des agents communaux assermentés par le Procureur de la République , ils sont le plus souvent à pieds ou vtt et ne font que ça, et ont un uniforme identique à la police municipale.
C'est un véritable racket, je veux bien admettre la rotation pour le centre ville, mais quand cela ce situe à 2km du dit centre, la seule raison est de faire de l'argent, sauf dans les quartiers ou les barons qui sont à la tete des institutions territoriales (Montpellier) là pas d'horodateur, mieux ceux sont que des villas luxueuses et bien en plus on leur ajoutent des places dans la rue que l'on ne peut pas se croiser quand ces places sont occupées, car ces gens ne font pas l'effort de rentrer leur véhicule chez eux.

Bayonne  offrait une  demi-heure gratuite afin de faciliter le  commerce.
cette annèe la municipalité racle les usagers ;moins  cher  qu'à  Paris c'est certain mais payer 5€ pour 3h cest dispendieux  et anti -commerce;surtout sur une place déjà amortie  depuis longtemps
*alors la politique du fouet est absurbe et ne va  encore une fois de plus monter la population contre la police même municipale  alors  qu'on a un besoin urgent de sympatiser
*mon point  de vue  sur les radars est le  suivant :ils ne  sont pas  fiables à 100% ils ne sont pas  toujours  bien réglés ! on ne  donne plus  dans la prévention et trop souvent  on dépasse même le mode  répression mais on est davantage dans une entreprise de rentabilité d'argent .
*il faut arrêter de mettre l'avancement des policiers avec le nombre  de pv distribués

Vous oubliez une chose importante: non obstant le coût des horodateurs, les frais de traitement des dites amendes s'élèvent à 23€ actuellement, ce qui me semble tout à fait dans les normes!

Perso, pour TOUTES les amendes, je suis pour un montant de base, frappé d'un coéfficient en plus ou en moins suicvant la déclaration fiscale du contrevenant!

Quelqu'un qui gagne 5.000€ par mois se fout d'un PV à 12€!

Unequidam vous ne vous rendez même pas compte du business que la ville de Paris organise.
Nous sommes de vrais vaches à lait.
Vous laissez votre voiture 20 minutes dans un emplacement de livraison,ce n'est pas une amende mais automatiquement la fourrière qui vous enlève le véhicule.
135 euros d'amende à la fourrière de Porte de Saint-Ouen juste pour récupérer votre véhicule.Et parfois 90 euros supplémentaire payable plus tard ou immédiatement.
Pourtant le 3ième arrondissement de Paris s'est rendu compte que c'est inadmissible puisque ces emplacements de livraison sont rarement utilisés dès le début de soirée.Voire certains en journée aussi.
Donc dans cet arrondissement les emplacements de livraison sont autorisés.

Je ne vous parle même pas du nombre de radars automatiques,police avec jumelles,contrôle à chaque carrefour.
Vous prenez des amendes sur Paris que vous ne prenez pas ailleurs.Par exemple la circulation est bouchée comme d'hab,votre véhicule est à moitié sur un passage piéton.Une patrouille passe,60 euros d'amende,et retrait de points.

Jamais en province vous ne serez verbalisé ainsi.Ou très rare.
Comprenez que sur la capitale,on vit dans les bouchons tous les jours.Les gens sont stressés et commettent facilement des infractions comme griller les feux rouges,dépasser par la droite etc...
Peut-être les provinciaux comprendront pourquoi notre contexte est très électrique et que ça pète pour un oui ou un non.
Chaque jour des accidents et bagarres entre automobilistes.
2 heures pour arriver au boulot lorsque vous êtes de banlieues,et 2 heures pour rentrer chez vous le soir.
Si vous roulez énormément en région parisienne,la durée de vie de votre permis est limitée.
Contrairement à la province.

Emission sur réaliste .......... autant de débat sur le montant des PV !
On aurait pu "comprendre" ce débat si il s'agissait d'augmenter le prix du stationnement mais alors il n'a aucun sens sur le prix du PV. Le PV est une sanction pour non respect de la réglementation et non paiement du stationnement ce n'est pas un régime « normal ».
On était donc hier en train de se battre pour défendre ceux qui ne paient pas le stationnement au détriment de ceux qui me paient. Une sorte de prime à l'incivisme.  
J’attends avec impatience le même débat sur la baisse des amendes pour trafic de drogue. Les dealers viendront nous expliquer que c’est mauvais pour leur buisness et qu’en ces temps de crise ils n’ont pas les moyens.
Les fraudeurs qui défendent leurs causes, excellent concept, on n’est pas loin de leur donner raison de frauder. On l’applique aussi ce principe sur la fraude pour les impôts, les prestations sociales  ou le concept de la légitimité de fraude n’est applicable qu’aux automobilistes ?  
Le parfum des élections? , une forte odeur de populisme ?  

Bonjour,
Ben ouais, faut augmenter le montant des PV ! Voilà une manne d'argent facile à récolter avec l'augmentation prochaine de tous les autres impôts routiers dus par les automobilistes et motards, moutons faciles à tondre.
Les radars, fiables ou pas continueront à polluer le bas côté de nos routes, surtout celles qui sont bien rectilignes et ornées par-ci par-là de bosquets bien disposés pour que nos forces de l'ordre puissent s'y cacher (Ouuuh ! Le vilain Mr Delage qui joue les Candide !!!).

C'est rigolo car, pendant la série des questions, je m'amusais tout en écoutant les réponses des intervenants, à lire les messages et environ 80 à 90 % de celles-ci étaient pour les PV "étoffés" et les radars-toujours-plus-de-radars .
Les téléspectateurs (seulement certains j'espère...) de cette émission savent à tout le moins obéirent aux lois, mêmes si elles sont liberticides et stupides.
Ça facilité les choses : Plus besoin de penser, on le fait pour vous. Plus besoin de se responsabiliser, on le fait pour vous. Le jour où il sera décrété qu'il faut se peindre le derrière en rouge et de se planter une plume à la bonne place, ces bons citoyens le feront sans avoir à réfléchir... Réfléchir c'est fatiguant.

Non, les radars  n'ont pas modifié ma façon de conduire : J'évite toujours les autoroutes, ces pompes à fric, je ralentis sérieusement dans les agglomérations et encore plus dans les villages et hameaux mais j'appuie sur l'accélérateur sans états d'âme sur les routes où je vois et je sais que l'on peut rouler au-dessus de 90 Km/h sans problème.
Comme me l'a appris mon père : "La voiture peut tuer, il faut donc réfléchir non seulement pour soi mais aussi pour celui qui est devant, derrière et à côté de toi sur la route."
Un truc : Pour devenir un bon conducteur, faites-vous offrir pour votre anniversaire une journée de stage sur circuit. C'est super intéressant, ça forme l'esprit et le corps et les gens que vous rencontrerez sont professionnels et sympathiques.

Pour revenir aux places de stationnements, certaines villes comme Grenoble par exemple ont installé d'immenses parkings gratuits à l'entrée de l'agglomération, juste à la sortie de la branche d'autoroute (gratuite). C'est simple d'accès et il faut moins de 5 minutes de marche pour parvenir au centre-ville. Voilà qui est intelligent.
Mais d'après ce que je vois et j'entends, c'est mieux de construire des stades de foot...

Après l'envoi de mon message, je viens de lire celui de jef kasaque.
Vous avez bien raison : Un Rmiste qui se fait choper à 90 sur une portion de route à 70 ne paiera donc rien, le malheureux ! On pourrait même le féliciter pourquoi pas ?
Quant à celui qui roule dans "une grosse cylindrée", je propose qu'on lui retire carrément un mois de salaire pour la même infraction.
Pour un smicard qui ne paie pas ses amendes de stationnement, il faut inventer un macaron indiquant son statut professionnel qu'il collera sur son pare-brise et il pourra alors se garer n'importe où. Le riche sera mis en examen.
Vraiment...

Croyez-moi ils sont vite amortis et avec le nouveau systéme de verbalisation informatiser!!!  ceux à 5000€ ont un emplacement, ce qui n'est pas le cas de celui au smic qui habite en ville qui certe on une carte de reduction, mais qui doit ajouter cette dépense à son budget.

Les politiques n’ont aucun courage ni la volonté d’améliorer la vie de leurs administrés
Ils ne veulent pas investir dans des espaces libres et gratuits aux portes des villes pour que les automobilistes laissent leur véhicule en toute confiance
Le prix des transports en commun  vont fortement augmenter, le pouvoir socialiste en région  ne nous laisse pas le choix et pourtant ça se dégrade de toutes parts et cela n’incite pas nos compatriotes à faire montre de civisme en adoptant ces transports
Comme je peux les comprendre habitant Paris le métro est devenu très sale. Hier sur la ligne 1 le conducteur nous à annoncé à faire preuve d’attention car dans la rame nous avions des pickpockets. C’est vraiment rassurant d’utiliser les transports en commun !
Il fut aussi beaucoup questions lors des élections législatives de faire payer un droit d’entrée dans les grandes villes, où en est cette promesse ?
Paris devient dans certains quartiers insupportables à vivre, le bruit, la pollution les gens qui hurlent à toutes heures du jour et de la nuit et je n’évoque pas d’autres nuisances culturelles
Alors continuez à mettre des radars à traquer les automobilistes. Les pouvoirs publics remplissent leurs caisses et les véhicules sont toujours aussi nombreux sur nos routes et dans nos villes
Tout le monde est content et satisfait de son sort. Voilà la véritable conclusion personne ne veut être conciliant juste du fric et le confort personnel de voyager !

A Montpellier, la ville qui a un visionnaire à sa tete G.Fréche, c'est l'inverse, dans son complexe mi-ludique, mi-commercial Odysséum, vous payez le parking, tant et si bien que Géant Casino,si vous faites vos courses chez lui vous le rembourse, mais nous avons des stades et maintenant une salle polyvalante de 14000 places en version spectacle et rien en structure routiere,du béton,du béton!!!!!

Bonjour
Pour la première fois depuis des années je suis choqué par C dans l'air. Depuis quand une amende est-elle un impôt ? Un impôt est un prélèvement inévitable. Une amende est la sanction d'une faute. Il suffit de ne pas la commettre pour ne pas payer. Quelle démagogie ! Le stationnement anarchique, c'est souvent l'occupation des trottoirs et des bandes et pistes cyclables au détriment du confort et de la sécurité des piétons, handicapés, mamans à poussettes, cyclistes.
Que les fautifs soient découragés par une amende me semble la moindre des choses et ces devrait même être plus cher. Le titre de votre émission est une malhonnêteté intellectuelle démagogique et un symbole de la déliquescence de l'esprit civique dans notre pays. C'est désolant et je m'attendais à tout sauf à cela.

Pour 401x, les ASVP ne sont pas des policiers municipaux et effectivement ils n'ont pas de réels statuts (la plupart ne sont d'ailleurs pas fonctionnaires mais contractuels) contrairement aux policiers que ce soit municipaux ou nationaux. Ils n'ont pas autant de pouvoir de verbalisation qu'eux, malgrès leur assermentation qui concerne essentiellement le stationnement et non pas les infractions routieres -téléphone, vitesse etc.- par exemple.Pas d'amalgame possible

Ensuite oui sur Paris si on ne souhaite pas utiliser les transports alors c'est plus rentable de payer l'amende à 11euros que le stationnement, sachant que la mise en fourriere n'est pas prévue pour les stationnement non payés mais seulement pour les stationnements genants

Et bien le véhicule n'a rien à faire là.

Bien fait.

Ne pas mélanger stationnement dangereux et stationnement en zone payante sans avoir payé.

Ce n'est pas la même chose.

(Et ce message n'excuse aucun des deux.)

À Paris les voitures qui occupent les emplacements réservés aux livraisons sont souvent enlevées, alors qu'elles ne gênent personne puisqu'aucun camion ne prend la peine de se garer.

Sans compter les "livraisons" qui ne sont en face d'aucun commerce, les rues avec 50 % de "livraisons"...

Qu'on sanctionne les camions qui ne se garent pas, ou qu'on supprime ces emplacements.

Malheureusement, pour beaucoup d'entre nous, ces amendes sont de vrais impôts, des l'instant qu'on nous oblige a commettre une faute pour stationner, ne serait-ce que pour quelques minutes.  En interdisant de stationner partout l'amende devient l'achat d'un droit. Comme disait mon Grand' Père "faut frapper la où ça fait mal". Les administrations locales l'ont bien compris et ne se gênent pas pour frapper fort. Parkings, péages, assurances, essence, révisions et amendes (souvent inévitables) etc.. sont de véritables pompes a fric où l'on puise allégrement et dont l'argent encaissé sert à peine a payer les gens qui y travaillent. Si c'est pas un impôt c'est quoi? Quand à ceux qui se garent sur les pistes cyclables, trottoirs etc c'est pas une amende qu'ils leur faut mais la confiscation du véhicule et le retrait du permis.

pour rire un peu, petite aventure du jour en liaison avec le sujet présent:
l'école se trouve au niveau d'un carrefour et possède 2 entrées, une dans chaque rue.
près d'une entrée, un passage à niveau est protégé aux heures scolaires par des préposés de la commune. Ce matin, une agente municipale "doublait" la prestation des préposés.
dans cette rue vint alors se garer sur le trottoir une camionnette de la communauté urbaine, et ce stationnement obérait gravement la circulation des piétons, et pour un bon moment puisque les occupants du véhicule ont disparu. Ainsi, les adultes conduisant leurs enfants à l'école se trouvaient dans l'obligation de descendre sur la chaussée et certains d'entr-eux avec des poussettes, pour poursuivre leur chemin.
La constatation de cette situation faite à la policière tomba à plat, cette dernière n'éprouvant même pas le besoin de signifier qu'elle avait au moins entendu la remarque.
pendant ce temps là, dans l'autre rue, au niveau de la deuxième entrée scolaire, des agents municipaux dressaient procès verbaux aux véhicules de parents qui ne trouvant pas à se garer ailleurs pour conduire leur progéniture, étaient stationnés de la même façon que notre véhicule municipal mais pour un bref instant, celui de l'écriture du procès.
étonnant!!  non?

Je voudrais parler des PV par les radars automatiques. Maître De Caumont était présent lors de votre émission et j'aimerais  savoir pourquoi il ne m'a jamais contactée après mon passage dans l'émission de Julien Courbet fin Mars. Il avait pourtant "accepté" de s'occuper de mes problèmes d'usurpation d'immatriculation depuis août 2009 (j'en suis à 6 PV reçus à tort)car il avait lu les courriers de la Préfecture de LIlle affirmant à l'Officier du Ministère Public de Rennes que j'étais une victime!  Je pensais que ni lui ni Julien Courbet ne "lâchait" aucun dossier tant qu'il n'était pas réglé!
Heureusement pour moi, ma députée et la préfecture de Lille sont à mes côtés mais mes soucis ne sont toujours pas réglés.
 TF1 aussi m'a bien aidé en me faisant passer  au JT de 13H. Le quotidien "La Voix du Nord" traite également mon sujet régulièrement afin de sensibiliser les politiques, Mme Blandin, sénatrice, est aussi intervenue auprès des préfectures de Lille et de Rennes...
Mme Hostalier a posé dernièrement mon problème à M Bocquel à l'assemblée Nationale et ce dernier s'est engagé à suivre ma situation de très près.
Il faudrait que vous aussi vous fassiez un soir une émission sur les PV par radar automatique et j'aurais peut être alors la "version" de Maître De Caumont!
 

 Le stationnement sur emplacement livraison est un stationnement genant "par définition", cf R417-10 du code de la route. Les livraisons ne sont pas réservés aux commerces...maintenant certaines villes rajoute une durée maxi de livraison après ca passe en stationnement abusif donc toujours "genant"

Ce n'est pas parceque vous êtes smicard que vous êtes exempté de respecter les lois et règlements!

Vous interprètez une fois de plus d'une manière déplaisante!

Une amende de 5€ à un smicard, par exemple, le dissuadera sans doute plus qu'une amende de 12€ à une personne aisée, voir très aisée, qui s'en foutera.....sauf si à ce dernier on lui en colle une de quelques centaines voir plus, d'€! Voilà mon propos car je l'ai vécu personellemnt avec une parente dont le mari était un haut PDG et qui collectionnait les amendes, car soit la société les faisait sauter, soit la société les payait!!!!!!! Ce qui me révoltait!

Il est vrai que vous n'êtes pas gâté, la ville de Paris étant géré par des socialistes et des Verts pour qui la voiture, c'est l'enfer ! euh, sauf la leur, bien sûr  ! ! !  

Code de la route ou pas, cela ne gène personne tant qu'il y a la place de passer une palette entre les voitures.

Elles sont censées servir à quels autres camions?

je voulais simplement dire que le smicard qui habite en ville, doit prevoir dans son budget obligatoirement les frais de stationnement meme reduit,alors qu'il a besoin de sa voiture et qu'il arrive le soir à 22h de son boulot et qu'il doit remettre ça le lendemain à 6h et qu'il doit parfois se garer à un 1/4h de marche de son domicile,il y a la une injustice.

un emplacement livraison sert à "livrer", vous pouvez l'utiliser pour déposer du materiel à un ami...

Non, parce que je n'ai pas de camion (hint hint).

pas besoin de camion!

J'avais pourtant écrit "hint".

Entièrement d'accord. J'allais chercher un vêtement en retouche; on est partie 5 min, mais on n'avait pas mis d'argent dans l'horodateur. Quand on est revenue (sûre que les flics guettent, ce'st pas possible autrement), la voiture était partie à la fourrière. Incroyable.
Mais à Tours l'horodateur en ville c'est 6 euros les 2heures, y compris quand vous y habitez, et vous devez remettre de l'argent toutes les deux heures. J'appelle ça un impôt caché et une source énorme d'emmerdements.

Il y a 38 millions de véhicules en France (37 millions et des poussières). Faites un rapide calcul et essayez d'évaluer tout le fric que ça représente. (en pensant que si chaque véhicule payait 1 euro par jour pour stationner ça ferait déjà 38 millions d'euro). En un an ça ferait 13.870.000.000 d'euro (13 milliards 870 millions d'euro).

Hier soir, à l'émission : "C' dans l'air", votre journaliste est intervenu sur l'importance du stationnement dans la vie économique d'un centre ville.
Il a notamment comparé Calais (50000 parkings dont seulement 625 payants) et Dunkerque (tous les parkings payants.
Les possibilités de stationnement en ville sont vitales pour le commerce de proximité et la vie intra-muros.
Douai en est un parfait exemple: parking payant et PV systématiques ont littéralement vidé le centre ville, en faisant fuir les consommateurs vers les galeries marchandes périphériques, et les habitants vers les petites localités voisines.
la ville est en pleine désertification.

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